Расположение блока предохранителей
Пассажирский салон
Внутренний блок предохранителей находится слева внизу со стороны водителя, за крышкой.
Моторного отсека
Блок предохранителей под капотом расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя.
Схемы блока предохранителей
2003, 2004
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2003, 2004)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | Drive by Wire (6-цилиндровые модели) |
| 2 | 15 А | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневной свет (на канадских моделях) |
| 4 | 15 А | Нагреватель Laf |
| 5 | 10 А | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 А | Резервные огни |
| 8 | 20 А | Замок |
| 9 | 15 А | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | IG OPDS |
| 11 | 30 А | Стеклоочиститель IG |
| 12 | – | Не используется |
| 13 | (20 А) | Откидное сиденье пассажира с электроприводом |
| 14 | (20 А) | Слайд водительского сиденья с электроприводом |
| 15 | (20 А) | Сиденье с подогревом |
| 16 | (20 А) | Откидное сиденье водителя с электроприводом |
| 17 | (20 А) | Слайд пассажирского сиденья с электроприводом |
| 18 | 15 А | IGACG |
| 19 | 15 А | Топливный насос IG |
| 20 | 7,5 А | IG Стиральная машина |
| 21 | 7,5 А | IG метр |
| 22 | 10 А | ИГ СГД |
| 23 | 7,5 А | IGP (PGM-FI ЭБУ) |
| 24 | 20 А | Левый задний стеклоподъемник |
| 25 | 20 А | Задний правый стеклоподъемник |
| 26 | 20 А | Правый передний стеклоподъемник |
| 27 | 20 А | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Moonroof |
| 29 | – | Не используется |
| 30 | 7,5 А | IG HAC |
| 31 | – | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | 7,5 А | HAC OP |
Моторного отсека
Назначение предохранителей в моторном отсеке (2003, 2004)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | Левая фара ближнего света |
| 2 | (30А) | (Катушка заднего обогревателя) |
| 3 | 10 А | Левая фара Привет |
| 4 | 15 А | Маленький свет |
| 5 | 10 А | Правая фара Hi |
| 6 | 10 А | Правая фара ближнего света |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 А | FI ECU |
| 9 | 20 А | Вентилятор конденсатора |
| 10 | – | Не используется |
| 11 | 20 А | Охлаждающий вентилятор |
| 11 | 30 А | Вентилятор охлаждения (6-цилиндровые модели) |
| 12 | 7,5 А | MG. сцепление |
| 13 | 20 А | Рог, стоп |
| 14 | 40 А | Задний дефростер |
| 15 | 40 А | Резервное копирование, ACC |
| 16 | 15 А | опасность |
| 17 | 30 А | Двигатель с АБС |
| 17 | 30 А | Двигатель TCS (6-цилиндровые модели) |
| 18 | 20 А | АБС Ф / С |
| 18 | 40 А | TCS (6-цилиндровые модели) |
| 19 | 40 А | Сиденья с подогревом |
| 20 | (40 А) | Вентилятор конденсатора |
| 21 | 40 А | Двигатель обогревателя |
| 22 | 100 А | аккумулятор |
| 22 | – | Не используется |
| 23 | 50 А | + B IG1 Главный |
| 23 | 50 А | Главный стеклоподъемник |
2005
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2005 г.)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | DBW |
| 2 | 15 А | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневные ходовые огни (на канадских моделях) |
| 4 | 15 А | Нагреватель Laf |
| 5 | 10 А | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 А | Резервные огни |
| 8 | 20 А | Замок |
| 9 | 15 А | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | IG OPDS (Система определения местоположения пассажира) |
| 11 | 30 А | Стеклоочиститель IG |
| 12 | – | Не используется |
| 13 | – | Не используется |
| 14 | (20 А) | Подвижное сиденье водителя с электроприводом |
| 15 | (20 А) | Сиденья с подогревом |
| 16 | (20 А) | Откидывающееся сиденье водителя с электроприводом |
| 17 | – | Не используется |
| 18 | 15 А | IGACG |
| 19 | 15 А | Топливный насос IG |
| 20 | 7,5 А | IG Стиральная машина |
| 21 | 7,5 А | IG метр |
| 22 | 10 А | ИГ СГД |
| 23 | 7,5 А | IGP (PGM-FI ЭБУ) |
| 24 | – | Не используется |
| 25 | – | Не используется |
| 26 | 20 А | Стеклоподъемник пассажира |
| 27 | 20 А | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Moonroof |
| 29 | – | Не используется |
| 30 | 7,5 А | IG HAC |
| 31 | – | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | – | Не используется |
Моторного отсека
Назначение предохранителей в моторном отсеке (2005 г.)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | Ближний свет левой фары |
| 2 | (30А) | (Катушка заднего обогревателя) |
| 3 | 10 А | Дальний свет левой фары |
| 4 | 15 А | Маленький свет |
| 5 | 10 А | Дальний свет правой фары |
| 6 | 10 А | Ближний свет правой фары |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 А | FI ECU |
| 9 | 20 А | Вентилятор конденсатора |
| 10 | – | Не используется |
| 11 | 20 А | Охлаждающий вентилятор |
| 11 | 30 А | Вентилятор охлаждения (6-цилиндровые модели) |
| 12 | 7,5 А | MG. сцепление |
| 13 | 20 А | Рог, стоп |
| 14 | 40 А | Задний дефростер |
| 15 | 40 А | Резервное копирование, ACC |
| 16 | 15 А | опасность |
| 17 | 30 А | Двигатель с АБС |
| 17 | 30 А | Двигатель TCS (6-цилиндровые модели) |
| 18 | 20 А | АБС Ф / С |
| 18 | 40 А | TCS (6-цилиндровые модели) |
| 19 | 40 А | вариант |
| 20 | (40 А) | вариант |
| 21 | 40 А | Двигатель обогревателя |
| 22 | 100 А | аккумулятор |
| 22 | – | Не используется |
| 23 | 50 А | + BIG1 Main |
| 23 | 50 А | Главный стеклоподъемник |
2006
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2006 г.)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | Поездка по проводам |
| 2 | 15 А | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневной свет |
| 4 | 15 А | Нагреватель Laf |
| 5 | 10 А | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 А | Резервные огни |
| 8 | 20 А | Замок |
| 9 | 15 А | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | IG OPDS |
| 11 | 30 А | Стеклоочиститель IG |
| 12 | – | Не используется |
| 13 | (20 А) | Откидное пассажирское сиденье с электроприводом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 14 | (20 А) | Слайд водительского сиденья с электроприводом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 15 | (20 А) | Сиденье с подогревом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 16 | (20 А) | Регулируемое сиденье водителя с электроприводом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 17 | (20 А) | Слайд пассажирского сиденья с электроприводом (US EX, EX L, LX-V6 и EX-V6; Canadian EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 18 | 15 А | IGACG |
| 19 | 15 А | Топливный насос IG |
| 20 | 7,5 А | IG Стиральная машина |
| 21 | 7,5 А | IG метр |
| 22 | 10 А | ИГ СГД |
| 23 | 7,5 А | IGP (PGM-FI ЭБУ) |
| 24 | 20 А | Левый задний стеклоподъемник |
| 25 | 20 А | Задний правый стеклоподъемник |
| 26 | 20 А | Правый передний стеклоподъемник |
| 27 | 20 А | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Люк на крыше (US EX, EX-L, LX-V6 и EX-V6; канадские SE, EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 29 | – | Не используется |
| 30 | 7,5 А | IG HAC |
| 31 | – | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | 7,5 А | HAC OP |
Моторного отсека
Назначение предохранителей в моторном отсеке (2006 г.)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | Левая фара ближнего света |
| 2 | (30А) | (Катушка заднего обогревателя) (US EX, EX-L LX-V6 и EX-V6; Canadian SE, EX-L, SE-V6 и EX-V6) |
| 3 | 10 А | Левая фара Привет |
| 4 | 15 А | Маленький свет |
| 5 | 10 А | Правая фара Hi |
| 6 | 10 А | Правая фара ближнего света |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 А | FI ECU |
| 9 | 20 А | Вентилятор конденсатора |
| 10 | – | Не используется |
| 11 | 20 А | Вентилятор охлаждения (US VP, LX, SE, EX и EX-L; канадские DX-G, SE и EX-L) |
| 11 | 30 А | Вентилятор охлаждения (США LX-V6 и EX-V6; канадские SE-V6 и EX-V6) |
| 12 | 7,5 А | MG. сцепление |
| 13 | 20 А | Рог, стоп |
| 14 | 40 А | Задний дефростер |
| 15 | 40 А | Резервное копирование, ACC |
| 16 | 15 А | опасность |
| 17 | 30 А | Двигатель с АБС (US VP, LX, SE, EX и EX-L; канадские DX-G, SE и EX-L) |
| 17 | 30 А | Двигатель VSA (США LX-V6 и EX-V6; канадские SE-V6 и EX-V6) |
| 18 | 20 А | ABS F / S (US VP, LX, SE, EX и EX-L; канадские DX-G, SE и EX-L) |
| 18 | 40 А | Двигатель VSA (США LX-V6 и EX-V6; канадские SE-V6 и EX-V6) |
| 19 | 40 А | Сиденье водителя с электроприводом |
| 20 | 40 А | Сиденье пассажира с электроприводом (кроме канадского DX-G) |
| 21 | 40 А | Двигатель обогревателя |
| 22 | 100 А | аккумулятор |
| 22 | – | Не используется |
| 23 | 50 А | + B IG1 Главный |
| 23 | 50 А | Главный стеклоподъемник |
2007
Пассажирский салон
Назначение предохранителей в салоне (2007 г.)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | (15 А) | Поездка по проводам |
| 2 | 15 А | Катушка зажигания |
| 3 | (10 А) | Дневной свет |
| 4 | 15 А | Нагреватель Laf |
| 5 | 10 А | Радио |
| 6 | 7,5 А | Внутренний свет |
| 7 | 10 А | Резервные огни |
| 8 | (20 А) | Замок |
| 9 | 15 А | Передние розетки для аксессуаров |
| 10 | 7,5 А | OPDS |
| 11 | 30 А | щетка стеклоочистителя |
| 12 | – | Не используется |
| 13 | (20 А) | Откидное пассажирское сиденье с электроприводом (модели US EX, EX-L и V6; канадские модели SE, EX-L и V6) |
| 14 | (20 А) | Слайд водительского сиденья с электроприводом (модели US EX, EX-L и V6; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 15 | (20 А) | Сиденье с подогревом (модели US EX, EX-L и V6; канадские модели SE, EX-L и V6) |
| 16 | (20 А) | Откидное сиденье водителя с электроприводом (модели US EX, EX-L и V6; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 17 | (20 А) | Слайд пассажирского сиденья с электроприводом (модели US EX, EX-L и V6; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 18 | 15 А | ACG |
| 19 | 15 А | Топливный насос |
| 20 | 7,5 А | Шайба |
| 21 | 7,5 А | метр |
| 22 | 10 А | SRS |
| 23 | 7,5 А | IGP |
| 24 | (20 А) | Левый задний стеклоподъемник |
| 25 | (20 А) | Задний правый стеклоподъемник |
| 26 | 20 А | Стеклоподъемник пассажира |
| 27 | 20 А | Стеклоподъемник водителя |
| 28 | (20 А) | Люк на крыше (модели US EX, EX-L и V6; модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 29 | – | Не используется |
| 30 | 7,5 А | ИГА / C |
| 31 | – | Не используется |
| 32 | 7,5 А | ACC |
| 33 | – | Не используется |
Моторного отсека
Назначение предохранителей в моторном отсеке (2007 г.)
| Нет. | Ампер. | Цепи защищены |
|---|---|---|
| 1 | 10 А | Левая фара ближнего света |
| 2 | (30А) | (Катушка обогрева заднего стекла) (модели US EX, EX-L и V6, модели SE, EX-L и V6 для Канады) |
| 3 | 10 А | Левая фара Привет |
| 4 | 15 А | Маленький свет |
| 5 | 10 А | Правая фара Hi |
| 6 | 10 А | Правая фара ближнего света |
| 7 | 7,5 А | Резервное копирование |
| 8 | 15 А | FI ECU |
| 9 | 20 А | Вентилятор конденсатора |
| 10 | – | Не используется |
| 11 | 20 А | Вентилятор охлаждения (4-цилиндровые модели) |
| 11 | 30 А | Вентилятор охлаждения (модели V6) |
| 12 | 7,5 А | MG. сцепление |
| 13 | 20 А | Рог, стоп |
| 14 | 40 А | Задний дефростер |
| 15 | 40 А | Резервное копирование, ACC |
| 16 | 15 А | опасность |
| 17 | 30 А | Двигатель с АБС (4-цилиндровые модели) |
| 17 | 30 А | VS A Motor (модели V6) |
| 18 | 20 А | ABS F / S (модели с 4 цилиндрами) |
| 18 | 40 А | VSA (модели V6) |
| 19 | 40 А | Сиденье водителя с электроприводом |
| 20 | 40 А | Сиденье пассажира с электроприводом (модели US EX, EX-L и V6, канадские модели SE, EX-L и V6) |
| 21 | 40 А | Двигатель обогревателя |
| 22 | 100 А | аккумулятор |
| 22 | – | Не используется |
| 23 | 50 А | + B IG1 Главный |
| 23 | 50 А | Главный стеклоподъемник |
admin